Doosan Infracore Europe on kinnitanud uue DL200-7 rataslaaduri turuletoomist, mis täiendab ettevõtte auhinnatud DL-7 rataslaadurite perekonda. See on tootevaliku väikseim mudel.
Nagu ka olemasolevad suuremad mudelid, on ka DL200-7 uue põlvkonna disainiga, mis sisaldab võimsat uut V etapi nõuetele vastavat mootorit ning pakub suuremat tootlikkust, paremat kütusesäästlikkust ja madalaid omamiskulusid koos suurepärase keskkonna ja kogemusega juhile.
Jõuallikaks on Perkins 1204J neljasilindriline V etapi mootor, mille võimsus on 106 kW (144 hj) pöörlemissagedusel 2200 p/min. Kõrgsurve kütuse sissepritse ja täpne ajastus tagavad ülitõhusa kütuse põlemise ja täiusliku põlemise. Järeltöötlussüsteem koosneb selektiivsest katalüütilisest redutseerimismoodulist, oksüdatsioonikatalüsaatorist ja pika elueaga tahkete osakeste filtrist heitkoguste vähendamiseks.
Doosan Smart Guidance System (DSGS) on uus funktsioon, mis analüüsib juhi sõiduharjumusi ja käitumist ning aitab tal saavutada kõige kütusesäästlikuma töö. DSGS annab juhi sõidumustrite kohta hinde ja juhise (skoorigraafiku), et näidata kütusekulu, tõhusust ja vastupidavust kategooriate kaupa.
Suurepärane juhi nähtavus
DL200-7 uus kabiin pakub juhile oluliselt paremat vaatevälja, minimeerides kabiini ümbritsevaid pimealasid ja võrreldes eelmise DL-5 mudeliga on klaaspind 14% suurem. DL200-7 frontaallaaduril on lisaturvalisuse tagamiseks saadaval ka elektriliselt reguleeritavad tahavaatepeeglid. Kabiini on paigaldatud täis-LED-töötuled (standardvarustuses kaks nii ees kui ka taga, valikuliselt neli või kuus nii ees kui ka taga). Jalakäijate suurema ohutuse tagamiseks on tagumise kapoti LED-tuledel automaatne vilkumisfunktsioon, mis annab märku frontaallaaduri tagurdamisest. Lisavarustusena on saadaval õhukompressor koos õhupuhuriga – see on kabiini paigaldatud hõlpsa juurdepääsu tagamiseks ning see on võimas tööriist, mida saab kasutada kabiini puhastamiseks ja igapäevaseks hoolduseks vastavalt vajadusele.
Suurem jõudlus
LIS (koormuse isolatsioonisüsteem) pakub sujuvamat sõitu ja suuremat mugavust juhile, samuti suuremat tootlikkust tänu paremale stabiilsusele frontaallaaduri liikumise ajal. Tõstehooba pehmendab hüdro-pneumaatiline akumulaator, mis on ühendatud tõstehüdraulikasüsteemiga ja toimib amortisaatorina. See vähendab masina konstruktsiooni koormust, vähendab värisemist, ei kao materjali ja suurendab sõidukiirust. Eeliste hulka kuuluvad lühemad tsükliajad, suurem jõudlus ja parem kütusekulu laadimis- ja vedutööde ajal.
DL200-7 frontaallaadur on varustatud uuendatud hüdrostaatilise käigukastiga (HST) ja uute tugevamate pöördemomendi proportsionaalsete diferentsiaalidega (TPD) standardvarustuses. Hüdrostaatiline käigukast suurendab kiirendust ja tagab sujuva, löökideta töö igas olukorras. HST-seade pakub nelja käiguvahemiku astet lõppkiiruse piiramiseks, viit erinevat veojõurežiimi kõigiks rakenduste väljakutseteks ja mootori pöörlemiskiiruse seadeid koos seitsme kiirusepiiranguga esimesel käigul hüdrauliliste tööriistade rakenduste optimeerimiseks. Automaatne TPD esi- ja tagasild tagavad optimaalse juhi mugavuse, väiksema rehvide kulumise ja madala teljetemperatuuri kõval pinnasel. Lisavarustusena pakutavad piiratud libisemisega diferentsiaalid ees ja taga tagavad automaatselt maksimaalse haarduvuse ja hõlpsa sõidu pehmel ja mudasel pinnasel ilma käsitsi diferentsiaaliluku vajaduseta.
Postituse aeg: 11. märts 2022